Po lewej jest książka drogowa. Tam jest opis przejazdu dojazdowek, oraz prób sportowych. Pokazane wszystkie skrzyżowania, które są do pokonania na trasie rajdu i pokazane jak należy się na nich kierować. Są również tam zaznaczone znaki drogowe, co ma ułatwić orientowanie się załogi, a właściwie pilota, bo to on spogląda na te notatki w książce drogowej i mówi kierowcy gdzie ma skręcić, itp. Po prawej masz notatki przygotowane przez kierowcę i pilota podczas zapoznania z trasą. Na pierwszym przejeździe zapoznania kierowca dyktuje pilotowi komendy, które on zapisuje (np. 3 prawy przyciąć, 50, za szczytem 100 4 prawy do 2 lewy...). Na drugim przejeździe na zapoznaniu pilot czyta te notatki kierowcy i są nakładane na ten opis poprawki. Bywa też 3, a nawet 4 przejazd zapoznawczy, ale ich ilość zależy od organizatora rajdu
