Autor Wątek: [debata] THE LIST  (Przeczytany 12942 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #60 dnia: Czerwiec 07, 2008, 13:16:09 pm »
o i fajnie potestuje go wieczorkiem. DZIEKI

mk2

  • PCH Legends
  • *****
  • Wiadomości: 5 163
    • PCHTeam
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #61 dnia: Czerwiec 07, 2008, 17:09:20 pm »
Peżoty które macie na liście, to lata 90 :)
Gigabyte GA-990XA-UD3 AM3+ | AMD Phenom II X6 1090T Black Edition | Patriot AMD Black Edition II DDR3 2x4GB | HiS Radeon 6770 1GB
 WD Caviar Green 1TB | Cheftec 550W

#pchteam | #max3d.pl

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #62 dnia: Czerwiec 07, 2008, 20:23:57 pm »
Wiktor je przemycil zdaje sie by zamknąć cała B-grupę i jeden rekordowy mocel z PS o ile sie orientuje to on dyryguje rajdówkami

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #63 dnia: Czerwiec 19, 2008, 13:56:46 pm »
walnolem nowego upka na liscie - kilka istotnych pozycji przybylo :-]

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #64 dnia: Czerwiec 23, 2008, 19:38:44 pm »
Kolejny upek co tak mało chetnych ?

Mikä

  • PCH Friends
  • *****
  • Wiadomości: 158
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #65 dnia: Czerwiec 23, 2008, 20:19:46 pm »
Może szachy?

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #66 dnia: Czerwiec 23, 2008, 20:38:00 pm »
byc moze ale to nie w tym dziale, klopot w tym ze w towarzyskim sie nie udzielam wiec jak pisalem ...

Thunder

  • PCT Forum User
  • Wiadomości: 1 378
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #67 dnia: Sierpień 23, 2008, 13:50:36 pm »
rezerwuje puga 205 t16  :D

Forlorn

  • PCT Forum User
  • Wiadomości: 24
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #68 dnia: Wrzesień 15, 2008, 10:45:08 am »
to mnie interesuje tylko jedna fura
Porsche 917-020

Competition Group: 5

Constructed For: Porsche Salzburg

Engine Specification: 4,494cc, 580hp; upgraded to 4,998cc (630hp) for 1971 season

Ownership History: Porsche AG (1969), Porsche Salzburg (1970), Martini Racing (1971), Polak (1972), Gallogly (1999), Jackson (2002)

Competition Highlights: 1st Sebring 12 hours 1971

Chassis Notes: LONG TAIL 1969 VERSION.

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #69 dnia: Wrzesień 15, 2008, 11:06:33 am »
ok zatem zapraszam - czuje sie swobodnie ;-)

Forlorn

  • PCT Forum User
  • Wiadomości: 24
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #70 dnia: Wrzesień 15, 2008, 11:46:32 am »
dopiero się wczuwam i uzbierałem 3 blue ale niezbyt dobre oraz 320 referek
cóż spróbuje ale za dobry to nie jestem w modelowaniu
a zapomniałem
troszkę danych
submitted by     Richard Owen
production years    1970 - 1971
released at    1969 Geneva Motorshow
built at    German
body stylist    Gerhard Schroeder
engineers    Helmut Flegl, Hans Mezger, Paul Hensler
production    12
price    DM140,000
engine    Air Cooled 912.10 180º Flat-12 w/Dry Sump Lubrication
position    Stressed Mid Longitudinal
aspiration    Natural
block material    Light Metal w/Hard Chromed Cylinders
valvetrain    Gear Driven DOHC, 2 Valves per Cyl
fuel feed    Bosch Fuel Injection
displacement    4494 cc / 274.24 cu in
bore    85 mm / 3.35 in
stroke    66 mm / 2.60 in
compression    10.5:1
power    432.51 kw / 580 bhp @ 8000 rpm
specific output    129.06 bhp per litre
bhp/weight    725.0 bhp per tonne
torque    562.66 nm / 415 ft lbs @ 6400 rpm
body / frame    Polyester & Fiberglass Panels over Aluminum Spaceframe
driven wheels    RWD w/LSD
front tires    4.75/11.30-15 Dunlop
rear tires    6.0/13.50-15 Dunlop
front brakes    Internally Vented Discs w/Dual-Circuit Calipers
rear brakes    Internally Vented Discs w/Dual-Circuit Calipers
front wheels    F 38.10 x 22.86 cm / 15 x 12 in
rear wheels    R 38.10 x 30.48 cm / 15 x 12 in
steering    Rack & Pinion
f suspension    Arms w/Coil Springs, Bilstein Shocks
r suspension    Arms w/Coil Springs, Bilstein Shocks
weight    800 kg / 1764.00 lbs
wheelbase    2300 mm / 90.55 in
front track    1488 mm / 58.58 in
rear track    1457 mm / 57.36 in
length    4140 mm / 162.99 in
width    1980 mm / 77.95 in
height    920 mm / 36.22 in
transmission    5-Speed Manual
top speed    340 kph / 211.14 mph
race victories    1OA Le Mans 1970, 1OA Le Mans 1971

No to chyba sobie nie poradzę praktycznie to mój pierwszy poważny model samochodu i nie chciałbym go skaszanić
« Ostatnia zmiana: Wrzesień 21, 2008, 15:13:12 pm wysłana przez Forlorn »

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #71 dnia: Wrzesień 21, 2008, 18:51:59 pm »
opowiadzasz pokaz co tam naplodziles ?

Forlorn

  • PCT Forum User
  • Wiadomości: 24
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #72 dnia: Wrzesień 22, 2008, 02:03:26 am »
no właśnie że mi nie wyłazi

siatki lepiej nie pokazywać

damusto@

  • Moderator
  • *****
  • Wiadomości: 1 161
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #73 dnia: Wrzesień 22, 2008, 05:37:30 am »
Czy ty robisz to tym dziwacznym softem ??

Forlorn

  • PCT Forum User
  • Wiadomości: 24
Odp: [debata] THE LIST
« Odpowiedź #74 dnia: Wrzesień 22, 2008, 07:48:08 am »
No najdziwniejszym ze wszystkich 3DsMax 9 X86